В 1964 году на востоке Оренбуржья , между целинными областями Оренбургской, Челябинской, Кустанайской и Башкирией, в сорока километрах от районного центра  Адамовка, в непосредственной близости по отношению к железной дороге, развернулось строительство Шильдинского мотороремонтного завода. Строительство завода вел подрядчик СУ-35 треста «Новотроицкметаллургстрой».

Через два года, в 1966 году начались поставки оборудования, необходимые для непосредственной деятельности строящегося завода, металлорежущие станки, стенды, электротехническое оборудование, нестандартное оборудование для монтажа и пусконаладочных работ.

К осени 1969 года начался набор рабочих в Шильдинский мотороремонтный завод. Обучение слесарей ремонту двигателей проводилось в специализированных предприятиях и заводах.

С января 1970 года начался ремонт двигателей  марки СМД, и к концу 1 квартала завод  выпустил  первый двигатель.

1970 год- стал годом становления, освоения капитального ремонта двигателей ЯМЗ. СМД. Д-050.  В 1971 году завод выпускал из капитального ремонта двигатели ЯМЗ-238, СМД, Д-50, ЯМЗ-236, ПД-10.

Среднесписочная численность персонала в 1971 году составила 248 человек,в 1978 – 297 человек. Имелось 226 единиц оборудования. Внедрено 13 стандартов  по комплексной системе оборудования качеством выпускаемой продукции. Закончено строительство нового обкаточного цеха. Начали освоение технологии капитального ремонта двигателя ЯМЗ-240. Внедрялись технологии с повышенным моторесурсом. В этом же году за большие трудовые успехи коллектив завода был награжден  Красным Знаменем обкома КПСС.

В 1984 году была проведена отраслевая  аттестация двигателя ЯМЗ-238 НБ. Было завершено строительство железнодорожного тупика к мазутохранилищу. Численность персонала составляла 298 человек, 111- женщины. 25 человек работало с «личным клеймом» по качеству выпускаемой продукции.

С 1994 года завод освоил выпуск рабочих органов к  почвообрабатывающим и посевным машинам: лап культиваторов, сеялок, стоек для сеялок и других. Выпуск этой продукции – результат взаимовыгодного сотрудничества завода с Орско-Халиловским металлургическим комбинатом  (НОСТа гор. Новотроицк).Продукция завода пользуется спросом у сельхозтоваропроизводителей нашей области и предприятий соседних областей.

С 1999 года освоен выпуск почвообрабатывающей техники: культиваторов КТ-3,9, КТ-5,3, плоскорезов  КПГ-2-150, ПГ-3-5, КПШ-5,КПШ-9. Разработана технология ремонта стерневых сеялок СЗС-2,1, СЗС-6/12.Среднесписочная численность составила 125 человек, 105 человек получили звание «Ветеран труда».

В настоящее время производство ремонтного завода не останавливается на достигнутом. Набирает темп ремонт двигателей , разрабатываются технологии производства новых видов рабочих органов к сельхозмашинам как отечественного , так и зарубежного производства: в учете применяются компьютерные технологии.